Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın hazırladığı 2025 yılı bütçe sunumuna göre, Türkiye’de hızlı tren projeleri hız kesmeden devam ediyor. Yapımı süren hatların uzunluğu 3776 kilometreyi bulmuş durumda.
Bursa, Antalya, Muğla, Trabzon, Çorum, Şanlıurfa ve Mardin gibi iller ilk kez demiryolu ile tanışırken; Samsun, Diyarbakır, Malatya ve Kayseri gibi kentler hızlı tren ile bağlantı kuracak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, demiryollarına 2025 bütçesinde en yüksek payı (yüzde 51) ayırdı. Türkiye genelinde halen yapımı devam eden toplam 3776 kilometrelik hızlı tren hattı bulunuyor. Osmaneli - Bursa - Bandırma, Karaman - Ulukışla, Mersin - Adana - Gaziantep gibi birçok önemli güzergâh inşa aşamasında.
Osmaneli - Bursa - Bandırma Hattı:
Bursa’ya hızlı tren geliyor! 204 kilometrelik bu hattın 2025 yılı itibarıyla Osmaneli - Bursa kısmının tamamlanması, 2028 yılında ise Bandırma’ya kadar uzatılması planlanıyor. Bu hat hizmete açıldığında İstanbul-Bursa ve Ankara-Bursa arasındaki ulaşım sürelerinde kısalma gerçekleşecek.
Ankara - İzmir Hattı:
505 kilometre uzunluğundaki projenin Ankara-Afyon kısmı 2027’de, Afyon-İzmir bölümü ise 2028’de devreye girecek. Proje tamamlandığında Ankara’dan İzmir’e seyahat süresi yalnızca 3,5 saat olacak.
Adana - Gaziantep Hattı:
Türkiye’nin güney bölgelerine kesintisiz ulaşım sağlayacak olan bu projede hattın yüzde 71’i tamamlandı. 2027 yılında hizmete açılacak olan hat, Gaziantep’te yeni açılan Çukurova Havalimanı’na da bağlanacak.
Halkalı - Kapıkule Hattı:
Trakya bölgesine uzanan bu hattın Çerkezköy - Kapıkule kısmı 2025 yılında, Halkalı - Çerkezköy bölümü ise 2028’de tamamlanacak.