Çin menşeli otomobillere ek yüzde 40 vergi getirildi. Böylece yüzde 10 gümrük vergisinin yanında, Çin otomobillerinin vergisi yüzde 50 oldu.
Çin menşeli otomobillere ek yüzde 40 vergi getirildi.
Böylece yüzde 10 gümrük vergisinin yanında, Çin otomobillerinin vergisi yüzde 50 oldu.
Yani artık Çin markalı otomobiller cazip değil.
Önceki gün bir iş insanı dostumla sohbet ediyorum.
Aylar önce Çin’den onlarca elektrikli araç siparişi vermişler.
Şak diye yüzde 40 ek vergi gelince, siparişlerini iptal etmek zorunda kalmışlar.
Allah’tan henüz tek kuruş para alışverişi olmamış da, ithalatçı Türk firması zarar etmemiş.
Peki Çin menşeli otomobillere neden ek vergi getirildi?
Çin’in Türkiye’ye yaptığı otomotiv ihracatında, son aylarda yükseliş oldu.
Öyle ki Türkiye ile Çin arasındaki otomotiv ticaretinin hacmi 1 milyar dolara kadar yükselmişti.
Düz mantıkla baktığımızda bu ticaretten tek karlı çıkan tarafın Çin olduğunu düşünebiliriz.
Çünkü Çin, Türkiye’ye 1 milyar dolarlık otomobil satarken, Türkiye, Çin’e 1 dolarlık bile otomobil satamıyor.
Ancak 10 milyarlarca dolarlık ithalat ve ihracat döngüsünde 1 milyar dolarlık ticaret, cari açıkta anlamlı bir açığa neden olmayacağı gibi, işin bir de sosyolojik tarafı var:
