Bursa trafiğine 550 noktalı müdahale!

Kendimi bildim bileli Bursa’da trafik sorunu var.

Düşünün Kestel’den Görükle’ye  kadar 50 kilometreyi aşan bir güzergahta, çok sayıda köprülü kavşak olmasına ve tek bir trafik lambası olmamasına rağmen trafik günün her saatinde sıkışık.

Neden?

Çünkü Bursa’nın neredeyse tüm trafik yükü bu güzergah üzerinde.

Yani Bursa ulaşımını rahatlatmak için alternatif yollar açmak zorundasınız.

Ancak ciddi bir maliyet gerektiren ulaşım yatırımını sadece Büyükşehir Belediye bütçesiyle karşılamanız imkansız.

O halde geriye 2 seçenek kalıyor.

Ya, vatandaşı toplu ulaşıma yönlendirecek çözümler üretmeniz gerekir.

Ya da trafiği sıkıştıran noktalarda dokunuşlar yaparak, kısmı bir rahatlama sağlamanız lazım.

Geçen hafta gazetecilerle sohbet toplantısında bir araya gelen Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Şahin Biba, ikinci seçeneği tercih etmiş.

Biba, Bursa’da ana arterle bağlantılı 550 bağlantı yolunun varlığından söz etti ve bu noktalara dokunacaklarını kaydetti.

Yeni kavşak düzenlemeleri, tek yön uygulaması ve bazı bağlantı yollarını iptal etmek gibi çözümler üzerinde çalışılıyormuş.

Biba’ya, geçen aylarda Harita ve Kadastro Mühendisleri Odası Bursa Şubesi’nin gündeme getirdiği Güney Çevre Yolu’nu da sorduk.

Ancak Biba, bu önerinin kağıt üzerinde çözüm getirdiğini ve sahada bir karşılığının olmadığını gerekçe göstererek, Güney Çevre Yolu çözümüne sıcak bakmadığını belirtti.

Trafiğin rahatlaması için bir öneri de bizden gelsin.

Mesai saati düzenlemesi.

Bursa’daki kamu kurumlarında, okullarda ve OSB’lerde çalışan işçiler ile öğrencilerin iş başı/ders başı saatlerinin değiştirilmesine dönük düzenlemeden söz ediyorum.

Ancak bu çözüm Bursa Büyükşehir Belediyesi, Bursa Valiliği ve OSB yönetimlerinin işbirliğiyle hayata geçebilir.

550 noktaya yapılacak müdahalenin elbette sonuçlarını göreceğiz ama teknik müdahalelerin yanında mesai saatlerinin yeniden planlanması gibi cesur kararların da masada olması gerekir.

Mustafa ÖZDAL